第66章 嗨赛和喽赛，摔车。

现车身不可控的时候刘洋就松掉了车把手，人车分离，没有让车对身体造成二次伤害，有皮衣的防护问题不大。

    摔车一般分为两种，一种为low赛，一种为high赛，这两种徐宏都单独给秦川讲过。

    导致这两种摔车出现的根本原因都是在过弯中轮胎忽然失去抓地力，发生侧滑导致摔车。

    众所周知，赛车在进弯的时候车身是逐渐倾斜的，倾斜状态下，车与地面接触的点只有两个，前轮和后轮。

    为什么压弯倾角那么低还不会倒，除了陀螺效应之外，其次就是前轮和后轮的抓地力，赛车的前轮和后轮抓地力很强。

    他们会牢牢的抓住地面，让车身不外滑。

    那为什么会摔车，很简单，就是这两个轮胎忽然不抓地了。

    不抓地的原因就是进弯前刹带的太重，车身倾斜状态下前刹捏的太重，刹车卡钳会抱住刹车盘让前轮转速变得很慢。

    这种慢在临界点来临之前没什么问题，但一旦到了一定程度，前轮转速慢，后轮快，两者转速差过大，这样就会出现后轮推着前轮跑，前轮顶不住后轮的情况。

    这种情况前轮就不是在旋转，而是在滑，两个抓地点失去一个，就会导致摔车。

    前轮滑了，车子前端也会瞬间倾倒，将车手压在地上，两者一同翻滚顺势进入赛道边缘的缓冲区，这叫前轮low赛摔车。

    low赛也分前轮和后轮，前轮low赛普遍发生在进弯，后轮则是在出弯，刘洋刚刚的low赛就是后轮。

    导致后轮low赛的主要原因是出弯