第三章

一点。但这种庸俗吹捧，实在是令人作呕。交通试验室计量认证工作，在江苏省交通行业从无到有的过程中，我的同事孙晓雨工程师、苏州市交通运输局科技处张胜处长，给予了很大的支持和帮助。

    分管江苏省交通系统试验室计量认证工作的那么多年，我对待工作亲历亲为，力排负面影响。每次试验室认证结束后，我亲自承担全部有关表格的填写、撰写认证结论等等，没有从基层cH0U调编制外人来g活。我始终认为，公务员不是官老爷，自己的活要自己g，每次认证结束后，我都是亲手完成材料的整理。对于每次评审后整改验收，我是可以自已带人去的，也是捞钱的最佳时机，但是我都是指定专家去，并且严禁这些专家帮我拿评审费。

    那时计量认证工作，在我以身作则带头下，将因素降到了最低，莫光明虽然常偷偷Ga0点小动作，但也没有太多机会。我之所以能做到这一切，是因为父亲的言传身教，已经把g净和实g，深深地刻在了心里。尽管不同程度权钱交换，成为江苏交通的主流，也有人教我不露声sE的捞钱方法，我顶着清高的帽子，没有同流合W。在管理这项工作的过程当中，我提倡廉政、节俭和公正，尽了最大努力，带好江苏交通认证评审风气。

    江苏交通认证工作，后来我下乡挂职期间，在徐华强nV婿金凌手中，因玩忽职守吊儿浪当，被省质量技术监督局强行剥夺终止；别看金凌工作一塌糊涂，但忽悠本领了得，仅仅两个月后，还成为年度优秀当上模范党员，这个浑小子已经习惯于厚颜无耻了。